Commandes reculées GP EVO Aluminium "Silver" pour Yamaha R6 à partir de 2006-

Protèges talon en fibre de carbone.

Nouvelles commandes reculées pour Yamaha R6 2006-2022 qui font partie d'une nouvelle gamme de composants entièrement produits dans notre usine en utilisant les meilleures technologies et matières premières actuellement disponibles sur le marché.

Ces commandes reculées sont le résultat du "savoir-faire" que nous utilisons depuis de nombreuses années pour la réalisation de pièces de course pour les meilleures équipes du championnat du monde (telles que Estrella Galicia Monlau Competicion, Leopard Racing, Pons Racing et bien d'autres).

Grâce à l'utilisation d'un alliage d'aluminium premium et de procédés de fabrication d'une précision centésimale, les nouvelles commandes reculées sont plus légères (de 8% à 10% selon le modèle) que nos précédentes, mais en conservant la même résistance à la torsion.

Le kit est constitué d'une structure monolithique, comme nous l'avons fait pour les commandes reculées Yamaha R1.

Les points de rupture sont prédéterminés grâce à l'utilisation d'un logiciel spécifique.

Les leviers de frein et de changement de vitesse sont entièrement montés sur des roulements à billes dans des bagues en acier spécifiques pour garantir la meilleure précision et une longue durée de vie et sont maintenant fournis d'une glissière pour avoir un réglage micrométrique des repose-pieds avant et permettre au pilote de trouver la meilleure position sur la moto.

Les embouts de pédale (frein et changement de vitesse) sont désormais en caoutchouc pour garantir un meilleur confort et une meilleure adhérence également.

Les commandes reculées sont prêtes à l'emploi, conçues pour les changements de vitesse standard et inversés.

Les nouvelles commandes reculées sont produites en 3 versions différentes :

• anodisé dur en noir, avec protège-talon en aluminium

• anodisé dur en noir, avec protège-talon en carbone

• anodisé dur en argent, avec protège-talon en carbone

INFORMATIONS ET ASPECTS TECHNIQUES :

• Poids léger

• Usiné à partir de bloc d'aluminium

• Changement de vitesse standard/inverse

• Plug & Play

• Régulation micrométrique des repose-pieds

• Embout de frein / sélecteur de vitesse en caoutchouc pour garantir un grand confort et une bonne adhérence

• Points de rupture prédéterminés en cas de crash (pour limiter/éviter le risque d'endommagement du cadre)

• Entièrement monté sur roulements à billes dans une bague en acier spécifique

• Anodisé dur avec traitement brillant

Utilisation uniquement en compétition