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Kit cylindre 480cc Big Bore Ø98mm - Yamaha 450 YFZ 2004-2013
Kit cylindre Athena Big Bore 480cc Ø98 mm – Yamaha YFZ 450 (2004-2013)
Le kit cylindre Athena Big Bore Ø98 mm – 480cc est conçu pour augmenter significativement les performances du Yamaha YFZ 450 tout en conservant un excellent niveau de fiabilité. Développé par Athena, ce kit est issu de plus de 10 ans d’expertise en compétition et en ingénierie moteur.
Grâce à l’augmentation de l’alésage à 98 mm, la cylindrée passe à 478 cc, offrant un gain sensible de couple et de puissance sur toute la courbe, idéal pour le quad sportif et la compétition.
Produit réservé à un usage Racing – non homologué route.
Caractéristiques :
✅ Cylindre Big Bore Ø98 mm – Cylindrée portée à 478 cc
✅ Alliage aluminium haute qualité – Léger et résistant aux fortes contraintes
✅ Traitement Motor-Nicksil Athena – Revêtement nickel-silicium pour une excellente résistance à l’usure et une friction réduite
✅ Piston complet inclus – Axe et segments fournis
✅ Performances accrues et progressives – Gain de couple et de puissance sans compromettre la fiabilité
✅ Montage sans modification des carters moteur – Installation directe
✅ Développé et testé en Italie – Validation sur banc et en conditions extrêmes
Contenu du pack :
✅ Cylindre Athena Big Bore Ø98 mm
✅ Piston complet (axe + segments)
✅ Joints haut et bas moteur spécifiques Athena
⚠️ Important :
Les joints fournis sont spécifiquement développés pour les kits Athena. En cas de démontage, ils doivent impérativement être remplacés par un kit joints Athena d’origine. L’utilisation de joints OEM est proscrite.
Caractéristiques techniques :
-
Alésage : 98,00 mm
-
Cylindrée : 478 cc
-
Poids net : 1,15 kg
-
Traitement cylindre : Nickel-Silicium (Motor-Nicksil)
Compatibilité :
✅ Yamaha YFZ 450
-
Années : 2004 à 2013
Avantages du kit Athena Big Bore :
-
Augmentation notable des performances sur toute la plage d’utilisation
-
Excellente dissipation thermique
-
Longévité et fiabilité reconnues en compétition
-
Solution idéale pour préparations moteur sport et racing
NON HOMOLOGUÉ – USAGE COMPÉTITION UNIQUEMENT
Ce produit ne répond pas aux normes d’émissions et n’est pas autorisé pour une utilisation sur route ouverte. Il est destiné exclusivement à un usage sportif ou sur circuit fermé.
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