- -25%
Kit cylindre Athena Big Bore 304cc Ø85mm - Yamaha 250 YZ-F 2024-25
Kit cylindre Athena Big Bore 304cc Ø85 mm – Yamaha YZ-F 250 (à partir de 2024)
Le kit Big Bore Athena 304cc transforme radicalement les performances de la Yamaha YZ-F 250 2024+, en augmentant la cylindrée et le couple sur toute la plage d’utilisation. Conçu pour les pilotes cherchant un gain net en puissance tout en conservant l’agilité d’origine, ce kit est directement issu du savoir-faire Athena en compétition MXGP et AMA.
Caractéristiques principales
✔ Cylindre aluminium haute teneur en silicium – Avec chemise acier insérée par co-coulage pour une dissipation thermique optimale.
✔ Piston forgé haute performance – Usiné CNC, traité au bisulfure de molybdène pour réduire les frictions.
✔ Module GET BOOST inclus – Pré-cartographié pour cette configuration, installation plug & play sans reprogrammation ECU.
✔ Courbe de puissance optimisée – Gain de couple et d’allonge sur toute la plage de régime pour une moto plus réactive.
✔ Fiabilité renforcée – Axe DLC, matériaux premium et construction de niveau compétition.
✔ Garnitures haute qualité – Joint de culasse MLS inox laser-cut, conçu spécifiquement pour les cylindres Athena.
Contenu du pack
✔ Cylindre Big Bore Ø85 mm
✔ Piston forgé (axe + segments + clips)
✔ Joint de culasse MLS et joints spécifiques Athena
✔ Module électronique GET BOOST + faisceau dédié
✔ Notice d’installation
⚠ Les joints Athena fournis sont spécifiques : ne jamais utiliser des joints OEM lors du remontage.
Compatibilité
✔ Yamaha YZ-F 250 à partir de 2024
Usage compétition uniquement – NON HOMOLOGUÉ ROUTE.
Données techniques
-
Alésage : 85 mm
-
Cylindrée : 304,15 cc
-
Taux de compression : 13,3:1
-
Gain d’alésage : +8 mm
Performances et installation
Le module GET BOOST se connecte directement à l’injecteur et au boîtier papillon. Aucun réglage ECU n’est requis : la cartographie intégrée garantit une combustion optimale et une montée en régime plus franche.
Ce kit offre :
-
une poussée plus forte dès les bas régimes,
-
un milieu de courbe sensiblement plus rempli,
-
une puissance accrue sans compromettre la fiabilité.
Un upgrade haut de gamme pour les pilotes exigeants cherchant à repousser les limites de leur YZ-F 250, sur piste ou en tout-terrain.
Usage réservé à la compétition — non conforme aux normes routières.
Vérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
Liste non exhaustive. Si votre machine n'est pas répertoriée, contactez notre service client.
16 autres produits de la même catégorie :
-
Pack moteur Italkit 80 Racing course 44mm - Minarelli AM6
489,50 € -15% Off 416,08 € -
Kit cylindre Italkit 140 mono segment + dome - Aprilia 125 Rotax 122
499,00 € -15% Off 424,15 € -
Kit cylindre Athena 50 avec valve à l'échappement - Derbi Euro 3 et 4
522,95 € -25% Off 392,21 € -
-
Cylindre Athena 290cc Ø83mm - Suzuki RM-Z 250 2019-2022
734,41 € -25% Off 550,81 € -
Kit cylindre 290cc Ø83 mm - Kawasaki KX-F 250 2011-2012
734,41 € -25% Off 550,81 € -
-
-
Kit cylindre 160cc Athena, KTM 125 Duke 2011-2016
856,21 € -25% Off 642,16 € -
Kit cylindre 80cc Athena Racing à valve Ø50mm - Minarelli AM6
641,93 € -25% Off 481,45 €