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Kit cylindre Athena Big Bore 304cc Ø85mm - Yamaha 250 YZ-F 2024-25
Kit cylindre Athena Big Bore 304cc Ø85 mm – Yamaha YZ-F 250 (à partir de 2024)
Le kit Big Bore Athena 304cc transforme radicalement les performances de la Yamaha YZ-F 250 2024+, en augmentant la cylindrée et le couple sur toute la plage d’utilisation. Conçu pour les pilotes cherchant un gain net en puissance tout en conservant l’agilité d’origine, ce kit est directement issu du savoir-faire Athena en compétition MXGP et AMA.
Caractéristiques principales
✔ Cylindre aluminium haute teneur en silicium – Avec chemise acier insérée par co-coulage pour une dissipation thermique optimale.
✔ Piston forgé haute performance – Usiné CNC, traité au bisulfure de molybdène pour réduire les frictions.
✔ Module GET BOOST inclus – Pré-cartographié pour cette configuration, installation plug & play sans reprogrammation ECU.
✔ Courbe de puissance optimisée – Gain de couple et d’allonge sur toute la plage de régime pour une moto plus réactive.
✔ Fiabilité renforcée – Axe DLC, matériaux premium et construction de niveau compétition.
✔ Garnitures haute qualité – Joint de culasse MLS inox laser-cut, conçu spécifiquement pour les cylindres Athena.
Contenu du pack
✔ Cylindre Big Bore Ø85 mm
✔ Piston forgé (axe + segments + clips)
✔ Joint de culasse MLS et joints spécifiques Athena
✔ Module électronique GET BOOST + faisceau dédié
✔ Notice d’installation
⚠ Les joints Athena fournis sont spécifiques : ne jamais utiliser des joints OEM lors du remontage.
Compatibilité
✔ Yamaha YZ-F 250 à partir de 2024
Usage compétition uniquement – NON HOMOLOGUÉ ROUTE.
Données techniques
-
Alésage : 85 mm
-
Cylindrée : 304,15 cc
-
Taux de compression : 13,3:1
-
Gain d’alésage : +8 mm
Performances et installation
Le module GET BOOST se connecte directement à l’injecteur et au boîtier papillon. Aucun réglage ECU n’est requis : la cartographie intégrée garantit une combustion optimale et une montée en régime plus franche.
Ce kit offre :
-
une poussée plus forte dès les bas régimes,
-
un milieu de courbe sensiblement plus rempli,
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une puissance accrue sans compromettre la fiabilité.
Un upgrade haut de gamme pour les pilotes exigeants cherchant à repousser les limites de leur YZ-F 250, sur piste ou en tout-terrain.
Usage réservé à la compétition — non conforme aux normes routières.
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