Kit cylindre Athena Big Bore 304cc Ø85 mm – Yamaha YZ-F 250 2021-2023

Le kit Big Bore Athena 304cc permet d’exploiter tout le potentiel de la Yamaha YZ-F 250 (2021–2023), en augmentant significativement la cylindrée pour un gain de puissance et de couple sur toute la courbe. Conçu pour un usage compétition, il conserve l’agilité d’origine tout en offrant une réponse moteur nettement plus musclée.

Caractéristiques principales

✔ Cylindre en aluminium haute teneur en silicium – Chemise acier intégrée via procédé de co-coulage pour un transfert thermique optimal.
✔ Piston forgé haute performance – Usiné CNC, revêtement au bisulfure de molybdène pour limiter les frictions et accroître la durabilité.
✔ Module électronique GET BOOST inclus – Pré-programmé pour cette configuration, installation plug & play sans reprogrammation de l’ECU.
✔ Gain de puissance et de couple – Remplissage amélioré à tous les régimes, courbe plus pleine et réponse plus rapide.
✔ Fiabilité renforcée – Axe DLC ultra-résistant, joints haute qualité spécialement développés par Athena.
✔ Joint de culasse MLS inox – Découpe laser, étanchéité optimale même dans les conditions extrêmes.

Contenu du pack

✔ Cylindre Big Bore Ø85 mm
✔ Piston forgé + segments + axe + clips
✔ Joints spécifiques Athena (non compatibles joints OEM)
✔ Module GET BOOST pré-mappé + faisceau dédié
✔ Notice d’installation

⚠ À chaque démontage, utiliser impérativement les joints Athena spécifiques. Les joints d’origine ne sont pas compatibles.

Compatibilité

✔ Yamaha YZ-F 250 – Années 2021 / 2022 / 2023

Usage strictement réservé à la compétition – NON HOMOLOGUÉ ROUTE.

Données techniques

• Alésage : 85 mm

• Gain d’alésage : +8 mm

• Cylindrée : 304,15 cc

• Taux de compression : 13,3:1

• Poids du kit : 1,95 kg

Performances et installation

Le module GET BOOST se connecte directement à l’injection via un faisceau dédié.
Aucun réglage ECU n’est nécessaire : la cartographie intégrée optimise le couple, la montée en régime et la fiabilité.

Ce kit offre :

• un couple nettement supérieur dès les bas régimes,

• une montée en puissance plus progressive et continue,

• un moteur bien plus réactif sur l’ensemble du spectre.

Un kit Big Bore haut de gamme, pensé pour les pilotes exigeants cherchant un gain notable en puissance tout en conservant la signature dynamique de leur YZ-F 250.

Usage compétition uniquement — non conforme aux normes routières.