EK Chain 420SH – Chaîne Racing Motocross

La EK Chain 420SH est une chaîne racing spécialement développée pour les applications motocross et tout-terrain. Elle est conçue pour associer faible friction, haute résistance et excellente résistance à l’usure dans les conditions de compétition les plus exigeantes.

Hautes performances et faible poids : La 420SH offre une résistance à la traction de 23,1 kN pour un poids réduit de seulement 0,91 kg pour 100 maillons. Elle constitue ainsi un choix idéal pour les motos légères de motocross et de tout-terrain jusqu’à 150 cm³.

Développée pour le Motocross et le Tout-Terrain

La série SH d’EK Chain est spécialement conçue pour le motocross et la compétition tout-terrain. Sa construction sans joints d’étanchéité contribue à réduire les pertes par friction et favorise une transmission directe de la puissance.

Haute résistance à l’usure

Les axes de la chaîne sont conçus pour offrir une meilleure résistance à l’usure. La 420SH assure ainsi un fonctionnement fiable même sous fortes charges et lors de variations de charge répétées.

Détails techniques

• Type de chaîne : 420SH
• Application : Motocross / Tout-Terrain / Racing
• Pas de chaîne : 1/2" x 1/4"
• Type d’étanchéité : Sans joints / Non-Sealed
• Résistance à la traction : 23,1 kN
• Poids : 0,91 kg pour 100 maillons
• Longueur d’axe : 17,30 mm
• Épaisseur de plaque intérieure : 2,0 mm
• Épaisseur de plaque extérieure : 2,0 mm
• Indice de durée de vie : 200
• Cylindrée maximale en utilisation tout-terrain : jusqu’à 150 cm³
• Couleur de chaîne : Acier ou Gold/Gold
• Maillon de raccordement : SPJ / attache rapide à clip

Recommandée pour : Les motos de motocross et tout-terrain jusqu’à 150 cm³ ainsi que les applications racing exigeantes où le faible poids et la transmission directe de la puissance sont essentiels.

Remarque : Les caractéristiques techniques sont basées sur les données disponibles d’EK Chain. Vérifiez toujours avant le montage la dimension correcte de la chaîne, sa longueur et le type de maillon de raccordement adapté à la moto concernée.