La Kawasaki KX450 2024 a subi une tonne de changements, l'un d'entre eux nécessitant un tout nouveau système d'échappement. Ypshimura a développé le meilleur système d'échappement possible pour la nouvelle machine verte.

En travaillant avec Steward Baylor, plusieurs fois champion du GNCC off-road, Yoshimura a été en mesure de tirer chaque once de performance de la nouvelle KX. Non seulement les performances, mais aussi l'installation sur la nouvelle KX ont été optimisées. En travaillant autour du châssis de la nouvelle KX, Yoshimura a pu faire en sorte que le nouveau collecteur à orifice ovale s'adapte sans effort.

Les gains de performance sont énormes avec le système RS-12 Signature Series, ajoutant 23,8 % de puissance maximale et un couple maximal incroyable de 16,4 %. Avec de tels gains, on pourrait penser que la nouvelle KX serait difficile à contrôler, mais ce n'est pas le cas. Avec l'aide du collecteur ovale hydroformé, notre équipe de développement a rendu la livraison de puissance beaucoup plus douce que le stock !

Le silencieux RS-12 possède de nombreuses caractéristiques, notamment notre système d'inserts PTF qui facilite le changement d'inserts, ainsi qu'une forme optimisée du silencieux qui augmente le volume et le dégagement de l'étrier de frein. Le pare-étincelles SA-21-K est disponible séparément.

Les systèmes RS-12 de Yoshimura sont fièrement conçus, développés et fabriqués à Chino, en Californie.

• Le silencieux RS-12 monté sur caoutchouc amortit les vibrations du sous-châssis.
• De conception intelligente et agressive, le silencieux RS-12 de forme asymétrique permet de maximiser la capacité et intègre une chambre de résonance pour gérer le son et augmenter la puissance utilisable. Le profil unique du RS-12 offre également plus d'espace pour les pneus et les étriers de frein.
• Des gains de performance améliorés avec une livraison de puissance raffinée.
• Tout comme les systèmes d'usine utilisés par nos pilotes, les systèmes RS-12 utilisent des joints usinés avec précision. Les joints usinés assurent un ajustement supérieur et précis des joints en sécurisant mieux le joint entre deux surfaces avec une surface de contact parfaite à 360 degrés, ce qui se traduit par une amélioration de la durée de vie, de l'ajustement et de la performance du système.
• La nouvelle bague d'insertion PTF (Precision Taper Fit), en instance de brevet, facilite l'installation et le retrait des inserts sonores et des pare-étincelles.
• Embout en fibre de carbone mat avec un design, une innovation et des détails à la pointe de l'industrie, comme on peut l'attendre de Yoshimura.
• Le capuchon en carbone recouvre le capuchon intérieur du RS-12, améliorant ainsi l'apparence, tout en facilitant l'entretien par rapport aux autres conceptions de montage en sandwich les plus courantes dans l'industrie.