Kit Cylindre + Culasse Malossi 180cc Ø65 pour Honda 125 CRM et NSR

Ce groupe thermique en aluminium, conçu par les experts de Malossi, est un kit très performant qui vous garantit un couple très élevé et une augmentation de puissance sur toute la plage d'utilisation. Idéal pour les passionnés de compétition 2 temps, ce kit haut moteur Big bore de 180cc est le résultat d'années de travail minutieux associant performance et fiabilité.

Inclus avec le kit :

• Cylindre Ø65mm en aluminium avec traitement nikasil de qualité supérieure
• Kit piston double segment (segments fins de 1mm)
• Clips et axe de piston
• Culasse optimisée
• Axe de valve

Non inclus :

• Valves d'échappement
• Cage à aiguille

Caractéristiques techniques :

• Finition des conduits de transfert : réalisée par microbillage pour un meilleur écoulement des fluides.
• Culasse optimisée : la surface de la bande de squish, son angle et son volume sont conçus pour accroître la performance sans compromettre la fiabilité des Honda 125 CRM et NSR.
• Rapport de compression : 14,5/1, garantissant une puissance optimale.

Recommandations :

• Graissage : par mélange total ou en complément de la pompe à huile d'origine.
• Montage : doit être réalisé sur un bas moteur fraîchement reconditionné. Les roulements de vilebrequin, de sortie de boîte et de balancier doivent être neufs ou en parfait état.

Profitez de ce kit pour transformer votre Honda 125 CRM ou NSR en une machine de compétition, alliant performance et fiabilité, grâce à l'expertise et au savoir-faire de Malossi.

Utilisation de SP98 fortement recommandé.

Puissance au vilebrequin de 32 à 36cv selon le niveau de préparation.

voir courbe de puissance sur Honda 125 NSR d'origine

Nous avons passé une NSR jc22 full stock avec le kit Malossi au banc de puissance Fuchs :

Honda NSR125 jc22 de 1994
Carburation PHBH 28 : 148-45-55 / SP98
Echappement d'origine débridé
Boitier CDI CI639 pont coupé et TV124 (origine)

32cv au vilo et 2,5m.kg de couple ! Autant vous dire qu'il y a matière à faire pour dépasser allégrement les 34cv comme par exemple ligne Jollymoto, carbu Ø30mm, boitier programmable Ignitech, boite à clapet HRC

**Ce kit nécessite l'utilisation des valves échappement JC20/JC22 UK non incluses**